當前，氫能作為清潔、高效、可再生的二次能源，已成為全球碳中和戰略的核心賽道。6月5日是世界環境日，第六屆綠色交通動力與能源技術國際交流會議暨氫能產業創新交流會在武漢經開區舉行，一款“車谷造”氫內燃機發電機組正式開啟商業化示范運營。

這是國內首臺套投入商業化示范應用的氫內燃機發電機組，是氫能應用領域取得的重要突破。氫成綠動新能源（武漢）有限公司（以下簡稱“氫成綠動”）、玉柴動力與武漢經開區攜手推動科研成果轉化，讓這一工業副產氫綜合利用的科研成果從實驗室走向市場。

▲6月5日，國內首臺套自主品牌氫內燃機發電機組開啟商業化示范運營。

工業副產氫指在工業生產過程中作為副產品產生的氫氣，主要來源于焦爐煤氣、煉廠氣、氯堿化工尾氣等工業尾氣。它是氫能的重要來源之一，但由于存儲、運輸面對諸多技術難題，每年僅丙烷脫氫、氯堿等工業領域，就有超300億立方米的副產氫被直接排放到大氣中。

氫成綠動成立于2024年6月，注冊地為武漢經開區軍山新城，在氫內燃機發電、儲能技術等領域具有核心優勢，致力于打通工業副產氫與高耗能場景之間的循環鏈路，將化工園區的副產氫氣轉化為高效清潔能源，變成真金白銀。

“氫內燃機發電機組技術來源于我們團隊長達40年的深厚積累，可將工業副產氫‘變廢為能’，助力國家實現‘雙碳’目標。”氫成綠動董事長、首席科學家成曉北介紹，該機組熱效率達到44%，在大功率氫內燃機中首次實現這一突破。

這套氫內燃機發電機組將率先部署在湖北省云夢縣的一個化工園區，就近消納生產中的工業副氫，為園區供電、供熱、制冷。氫成綠動擬在該園區部署10余套氫內燃機發電機組，“將為化工園區就近規模化消納工業副產氫及減碳提供重要的解決方案”。成曉北表示。

據測算，以單臺300千瓦機組年運行時長6000小時為例，可消納工業副產氫140萬標準立方米，可發電2240萬千瓦時，相當于19600戶家庭全年用電，同步滿足40多萬平方米建筑供暖需求。同時，運行這臺氫內燃機發電機組，可年減排二氧化碳1100噸，相當于50000棵成年大樹的年固碳量。

若全國有10%的工業副產氫（約450萬噸/年）被用于氫內燃機發電，每年的碳減排量可達到500萬噸。這一減排潛力相當于三峽電站兩個月總發電量所對應的碳減排量。

氫成綠動的氫內燃機發電機組走向市場，是華中科技大學、玉柴動力、武漢經開區校企地攜手推動科技成果轉化，培育發展綠色新質生產力的結晶。

此前，氫成綠動在武漢經開區建設氫內燃機研發測試基地，實現了耐氫脆陶瓷涂層活塞、多燃料自適應噴嘴等機組關鍵部件100%國產化，打破了歐美國家在這一領域的技術壟斷。（記者李金友 攝影孫曉飛）