近年來，地處陜西北部的靖邊，憑借“承東啟西、連南通北”的地理優勢，以及縱橫交錯的鐵路動脈，正從黃土高原的腹地一躍成為區域物流的璀璨樞紐，在貨物運輸、集散分撥等領域發揮著日益重要的作用，為當地乃至更廣泛區域的經濟發展注入強勁動力。

6月16日，陜西延長中煤榆林能源化工股份有限公司聚烯烴中心聯合四車間內一片繁忙。聚烯烴生產線飛速運轉，叉車來回穿梭，一袋袋包裝好的聚烯烴被整齊裝上列車，當日發往湖北地區及上海的聚烯烴產品達2131噸。“公司依托榆林豐富的煤氣油資源，主要生產中高端聚烯烴產品，年產能超190萬噸，在國內聚烯烴生產行業單廠領先。”陜西延長中煤榆林能源化工股份有限公司聚烯烴中心包裝負責人賀同介紹，產品下游企業多分布在東南沿海，因此產品運輸至關重要。公司在項目建設時就配套接入鐵路運輸網，建成專用鐵路支線。2024年，公司生產聚烯烴產品204.2萬噸，其中鐵路運輸130多萬噸，占比近65%，銷售網絡覆蓋西北、華北、華中、華南等區域。

同一天，靖邊現代綜合物流園區同樣熱鬧非凡。陜西康隆國鐵物流有限責任公司鐵路專用線的一、二號工棚內，玉米、煤炭堆積如山，大型裝載機、貨車往來忙碌。靖邊縣物流園區企業代表劉國強介紹，發往各地的貨物在靖邊集散，大大縮短了物流時間，降低了運輸成本。靖邊現代綜合物流園區集多種功能于一體，以鐵路運輸為主，公鐵聯運相結合。已建成投運7個鐵路集運站項目，倉儲面積達129萬平方米，占地約6000畝，近期年運力7200萬噸，遠期年運力1.2億噸。

如今，一列列滿載亞麻籽、蕎麥、板材、炭黑等貨物的回程班列從俄羅斯發出，經阿拉山口口岸入境，再經蘭新、太中銀鐵路抵達靖邊集運站，在這里集散分撥后發往山東、天津、寧夏等地。截至2025年5月底，靖邊現代綜合物流園區已累計發運煤炭8986.7萬噸、化工產品1061.1萬噸、成品油245萬噸、中歐班列俄羅斯回程376列、玉米15萬噸。

在靖邊北站調度室內，車站值班員梁國柱時刻關注著列車動態，“73851次靖邊北站1道通過，6399號調機3道進路好了；3道信號好了，牽出，啟動……”靖邊北站主要承擔靖神鐵路、浩吉線列車的到發、會讓等工作。據靖邊北站黨支部書記孫磊介紹，別看這是個小站，往來列車卻十分頻繁，幾分鐘就有一趟。截至6月11日，靖邊北站已發送貨物569.21萬噸，發送車85118列。（通訊員 白凌燕 文/圖）