?6月10日，“智軌”在宜賓市開放免費(fèi)體驗(yàn)試運(yùn)行，市民爭先感受新型交通工具，刷爆朋友圈。?

宜賓近年來大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，軌道交通就是其中的新興產(chǎn)業(yè)之一。其引進(jìn)中車技術(shù)，在宜賓制造新型軌道交通車“智軌”。 此次開放體驗(yàn)試運(yùn)行的是智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)T1示范線先開段，體驗(yàn)試運(yùn)行期間，市民可免費(fèi)乘坐。

對開的車輛分別為“五糧液號(hào)”和“竹海號(hào)”，有著濃濃的宜賓地域特色，車廂裝飾上都體現(xiàn)著宜賓文化元素。通過車廂內(nèi)的線路顯示屏和播報(bào)，可以實(shí)時(shí)看到線路運(yùn)行和乘客所處位置，并且車廂內(nèi)設(shè)有殘疾人設(shè)施，極具人性化。

“我住南岸，是去太陽島幫忙照顧小孩。這車子坐著穩(wěn)當(dāng)，又快，很好！”市民王琦幾乎每天都要往返南岸和臨港，對于他來說，“智軌”開通后，極大地方便了他的出行。而不少體驗(yàn)乘坐的年輕人則表示，有坐地鐵的感覺，平穩(wěn)且快速，比開車上班方便。

“目前五糧液號(hào)和竹海號(hào)都在進(jìn)行體驗(yàn)試運(yùn)行。”四川川南軌道交通運(yùn)營有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，體驗(yàn)試運(yùn)行中將繼續(xù)對智軌電車、機(jī)電系統(tǒng)性能進(jìn)行優(yōu)化，以進(jìn)一步提高電車、機(jī)電系統(tǒng)性能。

據(jù)悉，“智軌”是“智軌快運(yùn)系統(tǒng)”。智軌快運(yùn)系統(tǒng)是一整套交通系統(tǒng)，它以具備“主動(dòng)防護(hù)”功能的“智軌電車”為運(yùn)載工具，通過“智軌控制”使其在“路徑感知”的“虛擬軌道”上行駛，并通過融合“智能運(yùn)控”等先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全、高效、綠色和節(jié)能。智軌快運(yùn)系統(tǒng)主要由智軌電車、虛擬軌道、智軌車站、充電站、運(yùn)控中心和維保基地等組成。其中智軌電車是一種雙向行駛的多編組膠輪車輛，100%低地板，主要由車身系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、PIS系統(tǒng)等組成，融合了軌道交通和快速公交系統(tǒng)等綜合技術(shù)性能優(yōu)勢，屬于跨界集成式原始創(chuàng)新。

智軌電車車身跟地鐵B型車一致，車寬2.65米。目前“五糧液號(hào)”及“竹海號(hào)”均由3節(jié)車廂編組而成，車身長31.64米，未來還可以通過無線重聯(lián)等技術(shù)，使單列車一次載客能力在目前滿員 307人基礎(chǔ)上提升至500人。根軌相比公交車運(yùn)力大大提升，對城市道路的要求也不高，和地鐵相比，其造價(jià)運(yùn)行成本比地鐵低得多，目前先在宜賓運(yùn)行，如果運(yùn)行得好，就向其他城市推廣，從而進(jìn)一步做強(qiáng)宜賓的軌道交通產(chǎn)業(yè)。 （王黎 ?羅友莉 ?王春艷）