欧美在线播放一区二区-欧美在线不卡-欧美在线不卡视频-欧美在线操-欧美在线成人午夜影视

中共中央宣傳部委托新華通訊社主辦

新華視點丨4S店現關停潮,消費者權益誰來保障?

2024-11-14 10:19
來源:新華社

“品牌授權已取消”“公司當前暫停營業”“已提出退網申請”……近期,部分傳統車企4S店停業或閉店的消息引發關注。“新華視點”記者在多地展開調查。

多家4S店閉店停業 消費者權益受損

近日,寶馬全球首家5S店北京星德寶汽車銷售服務有限公司閉店停業。

寶馬全球首家5S店北京星德寶汽車銷售服務有限公司已閉店停業。新華社記者郭宇靖 11月8日攝

記者日前來到這家位于北京東五環的門店,緊閉的大門外張貼著通知。通知顯示,公司目前面臨嚴重資金壓力,寶馬品牌授權已于2024年10月20日終止,目前公司暫停新車及售后相關業務。

記者在北京匯京柯曼凱迪拉克4S店看到,一樓展廳內已被騰空,經詢問隔壁其他品牌4S店工作人員,得知“已倒閉一段時間”。該店大門上貼有通知,稱因經營不善,正式于9月30日閉店。

記者在重慶了解到,當地也出現多家4S店關停的情況。汽車經銷商集團廣匯汽車在重慶的多家4S店中,已有至少3家關停。凱迪拉克在重慶的多家4S店也已關停。

圖為重慶關停的一家4S店。新華社記者黃興 11月7日攝

位于重慶兩江新區汽博片區的雪佛蘭4S店于9月底關停。記者在現場看到,該店貼出的公告顯示,“公司經營困難,已向上汽通用廠家提出退網申請”。目前,這家4S店在重新裝修,改設為比亞迪方程豹4S店,廣告牌上提示“即將開業、敬請期待”。

多家4S店宣布倒閉,部分消費者面臨維權難問題。

一些門店信息通知不到位,消費者“一頭霧水”。

“我從其他門店員工口中才知道購車的5S店倒閉,門店沒有給我發短信,不知道具體哪家門店承接,我也沒有時間去現場看。”廣東深圳寶馬車主劉女士表示,剩余13次的機油保養后續不知如何處理。

也有不少門店承諾會將消費者權益轉移至其他門店。

星德寶公司一名工作人員表示,目前每天都有前來問詢的客戶,會登記保養套餐等權益信息。記者看到,他手中的登記目錄已有數百人的信息。這名工作人員表示,客戶權益將會被轉移至其他4S店。

重慶兩江新區汽博片區的雪佛蘭4S店公告顯示,計劃將現有客戶權益轉移至廣匯汽車所屬另一家銷售別克車型的4S店,后續將由該店承接約定的權益內容。重慶豐尚汽車銷售有限公司總經理陳瑜告訴記者,不少車主的保養套餐直接從廠家處購買,不會出現“消費者權益沒人管”的情況。

然而,即便被告知有承接門店,不少消費者也面臨更換門店路途遙遠、權益保障“打折”等問題。

廣東東莞一名寶馬車主告訴記者,承接門店有近30公里之遙,剩下的7次保養也從免費變成收費,承接門店表示可以打“五五折”,“轉過去還不如去外面做保養”。

在江蘇揚州凱迪拉克維權群中,不少車主也表示,原門店購買的“雙保無憂”服務在承接門店面臨“不通用”的問題。有車主擔心承接門店同樣有風險,主張退款維權,但一名奧迪車主告訴記者,投訴后得到的答復是,因剩余保養由承接門店提供,商家無法滿足退費訴求。

緣何遭遇“寒潮”?

這些4S店究竟緣何閉店停業?

業內人士指出,隨著新能源車滲透率越來越高,燃油車市場份額持續走低;尤其在滲透率較高的地方,傳統汽車品牌4S店壓力更大。

陳瑜說,今年以來,所在門店總銷量比去年同期下降20%以上,目前一個月僅有約70輛;疊加降價促銷,導致整體利潤較去年同期下降70%,已逼近虧損線。

“為求生存,我們已多方面降本,但店面租金、水電費等固定成本難以大幅壓降,在人力成本方面,已減員10%。”陳瑜說,如果目前態勢延續下去,明年勢必面臨虧損。

中國汽車流通協會發布的《2024年上半年全國汽車經銷商生存狀況調查報告》顯示,為實現銷量目標,汽車市場出現大幅度價格調整。2024年上半年,僅35.4%的汽車經銷商實現盈利,半數以上的汽車經銷商面臨虧損。

有業內人士認為,部分車企返利政策復雜多變,對經銷商的支持力度不足,也是導致經銷商退網的重要因素。

安徽省汽車商會常務副會長蔣天賜說:“市場競爭激烈,部分處于衰退趨勢的品牌車銷售達不到廠家設定的目標,無法觸發返利機制,拿不到補貼就無法彌補虧損。”

此外,商業模式的改變對經銷商市場也帶來不小影響。業內人士認為,新能源品牌直營與直播模式的快速發展,都對傳統車經銷商造成一定沖擊。

“以前買車要專門跑到4S店去看,現在逛逛商場就能體驗到各種新能源汽車。”安徽合肥市民汪磊告訴記者,有的汽車品牌在手機上下單就能提車。了解、體驗、購車方式都在變,這些“變”對經銷商市場影響頗深。

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉認為,隨著新能源汽車時代來臨,營銷模式、消費者觀念都在悄然改變,賣方市場向買方市場加速演變。未來5年,汽車產業將進入整合重組階段。

保障消費者權益 完善渠道退出機制

華安證券汽車行業首席分析師姜肖偉認為,4S店關停后,車主主要面臨維修、保養不便,以及車機系統宕機、保險續保等問題,建議由主機廠上收發動機、變速箱延保等消費者最關切的權益服務,延長服務鏈條;調劑屬于同一個品牌或汽車集團的4S店有序承接關停店的車主服務事項。

業內人士建議,當前汽車產業競爭激烈,部分經銷商面臨資金鏈斷裂風險,可由行業協會牽頭,排查相關風險隱患,評估汽車經銷商的授信狀況,遏制可能出現的行業爆雷,更好保障消費者權益。

促進汽車市場的長期穩定繁榮,需要從供需關系上解決梗阻,提高供給與需求的適配性。

對于部分面臨經營困局的4S店,轉向代理新能源汽車品牌是出路之一。不少人注意到,從小鵬、阿維塔到比亞迪旗下的騰勢和方程豹,“直營+經銷商”的雙軌模式正在成為新能源車企的新選擇。

中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹建議,打造直營加經銷為一體的汽車銷售模式,在主機廠支持下,以新能源汽車為抓手,開展訂單制售車。汽車官方后裝市場、新能源汽車的保險服務等,未來都將是行業新增長點。

伴隨市場變革,汽車品牌渠道網絡加速調整,業內人士建議,要進一步完善渠道退出機制,實現渠道網絡的動態調整,把握市場脈搏。

在張永偉看來,車企與經銷商都需因勢而變。在產業變革新階段,企業不能局限于現有產品與技術,需要構筑面向全產業的競爭力。汽車市場新一輪格局重塑下,“大浪淘沙,不進則退”。(記者高亢、郭宇靖、黃興)

責任編輯:王亞冉

熱門推薦

主站蜘蛛池模板: qyule极品视频在线一区 | 国产福利小视频在线播放观看 | 精品视频一二三区 | 国产不卡的一区二区三区四区 | 黄色片免费在线观看视频 | 米奇精品一区二区三区 | 国内精品久久久久影院蜜芽 | 欧美不在线 | 国产精品91av| 女人十八毛片免费特黄 | 高清影院在线欧美人色 | www成人| 国产在线精品福利91香蕉 | 国产精品福利在线观看入口 | 欧美日韩一区二区中文字幕视频 | 黄色在线播放视频 | 国产不卡视频在线播放 | 黄站无毒不卡秒播网站免费观看 | 日日麻批视频 | 国产限制级在线 | 成人a级特黄毛片 | 免费高清不卡毛片在线看 | 精品国精品国产自在久国产不卡 | 国产在线观看99 | 香蕉视频免费在线播放 | 午夜亚洲精品久久久久久 | 污91视频 | 尤物精品 | 国产亚洲欧美视频 | 曰韩一级毛片 | 久久日韩精品中文字幕网 | 亚洲黄色毛片 | 国产高清视频在线观看不卡v | 日本欧美久久久久免费播放网 | 亚州va| 九九九九九九精品免费 | 国产日本一区二区三区 | 正规成人啪啪 | 99久久网 | 三级4级全黄在线看 | 亚洲国产剧情在线 |