新華社記者溫競?cè)A、宋晨

6月25日下午2時許，內(nèi)蒙古四子王旗阿木古郎草原，嫦娥六號任務(wù)總設(shè)計師胡浩終于迎回了自己牽掛53天的“六姑娘”——實(shí)現(xiàn)人類首次月背采樣返回的嫦娥六號探測器。

定位、搜索、檢查狀態(tài)……返回器工作正常，任務(wù)圓滿成功，胡浩懸著的心才放下來。

雖然嫦娥六號如期從月背帶回近4斤土，這幾天胡浩依然在奔波中：護(hù)送返回器回京并開艙“取寶”、部署安排軌道器后續(xù)拓展實(shí)驗(yàn)、見證月背樣品開啟科學(xué)研究……忙碌間隙，他第一次向新華社記者聊起嫦娥六號不為人知的故事。

“六姑娘”將帶來新知，“我充滿期待”

圖為胡浩接受新華社記者采訪。 新華社記者 溫競?cè)A 攝

采集1935.3克人類首份月背樣品，再入返回比嫦娥五號更加精確，國際載荷收獲科學(xué)數(shù)據(jù)“大禮包”……談及“六姑娘”的任務(wù)成果，胡浩的臉上滿溢自豪，語聲爽朗。

“嫦娥六號任務(wù)是我國迄今為止最復(fù)雜的深空探測任務(wù)，飛控事件多、環(huán)節(jié)緊湊、控制過程復(fù)雜。”胡浩說，“六姑娘”采用智能快速采樣技術(shù)，實(shí)際工作效率相較“五姑娘”提升了30%左右。根據(jù)著陸區(qū)地質(zhì)情況和鉆取作業(yè)情況，最終鉆取采樣深度達(dá)到了1.1米。

返回器著陸精度體現(xiàn)著任務(wù)的技術(shù)控制水平。嫦娥六號返回器的落點(diǎn)預(yù)報精度十幾米、開傘點(diǎn)精度200多米、落地精度16公里，高質(zhì)量完成回家最后一步。

嫦娥六號搭載的4臺國際科學(xué)載荷，此行也收獲頗豐。其中法國氡氣探測儀傳回科學(xué)數(shù)據(jù)158M，歐空局月表負(fù)離子分析儀傳回科學(xué)數(shù)據(jù)3.9M，這兩個項(xiàng)目都進(jìn)入了后期數(shù)據(jù)處理和論文發(fā)表的準(zhǔn)備階段;意大利激光角反射器相當(dāng)于在月球上“釘了一枚釘子”，有利于今后在月球開展任務(wù)時標(biāo)定位置。

“‘六姑娘’的國際合作也超出預(yù)期，提升了我們在月球探測領(lǐng)域的國際影響力，促進(jìn)了與搭載載荷國家的友好交往。”胡浩說。

6月28日，月背樣品正式移交給月球科學(xué)研究的牽頭單位中國科學(xué)院，胡浩難掩興奮：“‘六姑娘’會帶來什么新知?我充滿期待。”

“把方案做到極致”，在不確定性中尋找確定性

6月6日，在北京航天飛行控制中心，嫦娥六號任務(wù)總設(shè)計師胡浩(右)和探月與航天工程中心主任關(guān)鋒在交流交會對接進(jìn)展情況。新華社記者 金立旺 攝

3年多來，胡浩帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展了大量適配和優(yōu)化設(shè)計，實(shí)現(xiàn)月球逆行軌道設(shè)計與控制、月背智能采樣、月背起飛上升等三大技術(shù)突破，使嫦娥六號任務(wù)成為中國航天史上迄今為止技術(shù)水平最高的月球探測任務(wù)。

最大的懸念是能否準(zhǔn)確降落到月背預(yù)定區(qū)域。月球的圖精度較低，最高分辨率僅能達(dá)兩米左右，而且由于月背沒有實(shí)時圖像數(shù)據(jù)，僅能依靠遙測數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷。

采樣環(huán)節(jié)則像“開盲盒”。由于事先無法判斷月表下的狀態(tài)，必須設(shè)計鉆取和表取作為“相互備份”。萬一鉆取不行，挪動位置的代價很大，就要通過表取來“保底”。

“嫦娥六號任務(wù)的可靠性是乘積關(guān)系，一個環(huán)節(jié)0.9，再一個環(huán)節(jié)0.9，整個系統(tǒng)可靠性就降到0.81了。”再回首已是云淡風(fēng)輕，聽來卻處處驚心動魄。

比如，在月背實(shí)施無人采樣、封裝、轉(zhuǎn)移，精密性要求高且難度大，而且月球的真空度很高，進(jìn)入一點(diǎn)大氣就可能污染樣品，研制團(tuán)隊(duì)在地面模擬平臺進(jìn)行大量實(shí)驗(yàn)，以毫米級精度確保樣品始終如一。

“我們把方案做到極致，在不確定性中尋找確定性，就算中繼星失靈，嫦娥六號依然可以自主開展采樣、起飛。”胡浩說著，打了一個手勢，干凈利落、絕無冗余。

一路陪伴“嫦娥”長大，“航天人已投入新的戰(zhàn)斗”

6月4日，在北京航天飛行控制中心，嫦娥六號任務(wù)總設(shè)計師胡浩(左)、長征五號運(yùn)載火箭總設(shè)計師李東和嫦娥六號任務(wù)副總設(shè)計師王瓊(前)交流嫦娥六號任務(wù)進(jìn)展情況。新華社記者 金立旺 攝

2007年，以地球軌道衛(wèi)星為基礎(chǔ)研制的嫦娥一號探測器僅重2.35噸;2024年，嫦娥六號任務(wù)將超過8噸重的探測器送上月球。17年來，中國探測器進(jìn)入空間的能力實(shí)現(xiàn)跨越式提升。

一路陪伴“嫦娥”長大，胡浩經(jīng)歷了從副總指揮到總設(shè)計師的幾次身份轉(zhuǎn)變，不變的是“總是在面對新問題，迎接新挑戰(zhàn)”。

地外天體采樣與封裝，月球軌道無人交會對接，以近第二宇宙速度再入返回……2020年，由胡浩擔(dān)任總設(shè)計師，嫦娥五號任務(wù)創(chuàng)造了多項(xiàng)“中國首次”，實(shí)現(xiàn)了較大的技術(shù)跨越。

“開門看到老虎、毒蛇不可怕，可以想辦法對付它們;可怕的是門外一片漆黑，這一步是邁還是不邁?”胡浩用一個形象的比喻，道出了向未知進(jìn)發(fā)的巨大壓力和挑戰(zhàn)。

一項(xiàng)項(xiàng)創(chuàng)新突破，一次次闖關(guān)奪隘，胡浩用四個“信”字總結(jié)一路走來的感受——

“堅定信念，才能十年磨劍，向一個共同的夢想邁進(jìn);保持信心，才能在不斷面對新的挑戰(zhàn)時迎難而上、實(shí)現(xiàn)突破;相互信任，才能在復(fù)雜的大系統(tǒng)工程中統(tǒng)一步調(diào)、協(xié)同攻堅;言而有信，才能讓國內(nèi)外相關(guān)單位愿意與我們開展合作。”

2030年前實(shí)現(xiàn)載人登月、2035年前建成國際月球科研站基本型……未來藍(lán)圖已繪。

“嫦娥五號和嫦娥六號證明，中國人設(shè)計的這條往返月球的技術(shù)路線是可行的。”胡浩的語氣，自信又果決，“航天人已投入新的戰(zhàn)斗!”