核心提示：全新一代瑞虎8也成為業(yè)內罕見的動力系統(tǒng)“雙十佳”車型。

4月17日，備受業(yè)界矚目的“龍蟠杯”第三屆世界十佳變速器評選活動落下帷幕。經過嚴格的實車測試和專家評委審定，奇瑞汽車旗下旗艦SUV--全新一代瑞虎8榮獲“世界十佳變速器”車型榮譽稱號，這也是繼2019年全新一代瑞虎8搭載的1.6TGDI發(fā)動機，榮獲“中國心”十佳發(fā)動機后獲得的又一殊榮。自此，全新一代瑞虎8也成為業(yè)內罕見的動力系統(tǒng)“雙十佳”車型。

“世界十佳變速器”評選，由中國汽車評價研究院主辦，采用國際公認的變速器評價指標體系，從傳動比范圍、傳動效率、輕量化、振動和噪音等十余個維度進行評測，參評產品涵蓋中國市場優(yōu)秀國產、進口變速器及車型，堪稱中國首創(chuàng)、世界唯一，獲獎難度系數(shù)極高。奇瑞汽車此次獲獎，既體現(xiàn)了業(yè)內外對奇瑞在技術領域所獲成果的高度肯定，也進一步印證了奇瑞旗下產品高水準的駕控性能。

值得一提的是，與該世界十佳變速器相匹配的ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機榮獲2019年“中國心”十佳發(fā)動機稱號。得益于“雙十佳”的動力組合，全新一代瑞虎8能夠輸出145kW最大功率，290N?m峰值扭矩，百公里加速僅8.9秒，高于37.1%熱效率，百公里綜合油耗只需7.4L，實現(xiàn)動力性與經濟性的完美平衡。

全新一代瑞虎8

作為一家“技術立企”的自主汽車品牌，奇瑞汽車通過自主研發(fā)掌握發(fā)動機、變速箱、底盤、發(fā)動機管理系統(tǒng)(EMS)以及平臺技術。尤其在變速器領域，奇瑞早在2003年就開始研發(fā)具有自主知識產權的CVT變速器技術，經過7年努力，完成了完整的自主設計、驗證和批產的設計開發(fā)流程。在CVT變速器研發(fā)過程中，奇瑞在產品設計、加工工藝、裝配工藝、試驗等關鍵環(huán)節(jié)共申報并獲得授權專利40余項，打破了跨國公司對高端自動變速器技術的壟斷。

此外，奇瑞汽車經過二十多年的持續(xù)深耕，在動力技術、平臺技術、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)以及自動駕駛等核心技術領域均取得了一系列突破。截止2019年底，奇瑞累計申請專利18601件，獲得授權專利12012件，其中發(fā)明專利3540件，占授權專利的30%，位居中國汽車行業(yè)前列。

雄厚的技術儲備,為奇瑞汽車產品力的持續(xù)提升奠定了堅實基礎，進而促進了奇瑞汽車品牌和市場競爭力的提升。數(shù)據(jù)顯示，2019年奇瑞共計銷售汽車74.5萬輛，其中自主品牌車型銷量增長6.9%，實現(xiàn)逆勢上揚。搭載格特拉克7DCT300變速器的全新一代瑞虎8在2019年銷量突破10萬輛，深受廣大消費者的喜愛。

在全球科技革命大潮中，中國汽車企業(yè)正面臨與實力雄厚的跨國合資車企相競爭的局面。而奇瑞全新一代瑞虎8榮獲“龍蟠杯”世界十佳變速器車型，說明正以雄厚技術實力引領民族汽車工業(yè)技術的進步，助力中國汽車產業(yè)再上新臺階。